Ms King David
‘You have been listening to Capital Radio, broadcasting on 1115 Kc/s, 270 metres on the medium wave band. Capital Radio transmits with a power of 10 kW from the motor vessel King David anchored in international waters. Capital Radio is owned and operated by the world body to the broadcasting profession, the International Broadcasters Society. Capital Radio is dedicated to the saving of human lives and the salvation of human beings. Capital Radio offers an alternative radio service to the governmental controlled broadcasting stations. Capital Radio is free radio, good radio. We hope you’ve enjoyed listening to us, it has been fun serving you. Do join us again tomorrow morning at 0600 hours, won’t you? Good night’.
Dit is de tekst waarmee Capital Radio dagelijks haar uitzendingen beëindigde. Het vertelt in het kort alles over het station.
Het schip, de MS King David, is geregistreerd in Liechenstein. Daarmee was dit het eerste schip dat daar geregistreerd werd. Op 25 april 1970 vertrekt de MS King David naar zee maar moet al snel terugkeren naar de haven i.v.m. antenne problemen. Op 1 mei 1970, het schip ligt inmiddels voor de kust van Noordwijk, wordt gestart met de testuitzendingen (een band met daarop de BBC World Services). Het officiële testen begint op 14 juni 1970. Ondanks het feit dat de zender niet meer dan 1 kW vermogen heeft is de zender goed te ontvangen in Engeland, België en Nederland.
Op 1 september 1970 wordt begonnen met de reguliere uitzendingen, lichte en klassieke muziek, onderbroken door jingles van Capital Radio in het Engels en Nederlands. Na een paar dagen moet het station al weer de lucht uit i.v.m. problemen met de antenne. Terugkeren naar de haven van IJmuiden is niet direct mogelijk. Het blijkt onmogelijk te zijn het anker binnen te halen. Daarom werd op 11 september 1970 besloten de ankerketting door te zagen. De eerste gaat zonder problemen los, bij de tweede gaat het goed fout. Een van de medewerkers, Arie van der Bent, wordt gegrepen door een ankerketting en moet met een helikopter van de marine worden afgevoerd. De verwondingen zijn dusdanig dat zijn linkervoet moet worden geamputeerd.
In IJmuiden wordt er een nieuw ankersysteem aangebracht en wordt de antenne gerepareerd. Op 8 oktober 1970 is alles gereed maar na een paar uur op zee gaat het weer fout met de antenne. 10 oktober 1970 is Capital Radio terug in de lucht. 11 november 1970 om 02:00 uur ontdekt de kapitein van de MS King David dat het schip van zijn ankers is geslagen en op drift is. Scheveningen Radio ontvangt om 15:35 uur de volgende boodschap: ‘Five miles abeam Noordwijk, drifted from anchorage, engine broken down, require tug’. Om 16:30 uur is het schip nog maar anderhalve mijl van de kust verwijderd. Een uur later loopt ze op het strand van Noordwijk. Na de stranding verlaat, op twee mensen na, iedereen de boot. Op 13 november 1970 trek de sleepboot Hector, van Wijsmuller, haar van het strand. International Broadcasters Society was niet in staat de rekening te betalen (30.000 Euro) omdat al het geld al was geïnvesteerd in het project. Capitol Radio komt niet meer terug, International Broadcasters Society gaat failliet.
In 1972 is de boot verkocht en werd tot 1983 gebruikt als opslagplaats. Toen werd de bovenbouw afgebroken waarna het gebruikt werd als drijvende kade. In 1994 werd het tot zinken gebracht waarna ze gebruikt werd als oefenplaats voor duikers uit Nijmegen.
The day the music died | Borkum Riff | Norderney | Mebo II | Ms Olga | Ms King David | Mv Olga Patricia | Uilenspiegel | Galaxy | Mv Magda Maria | Ross Revenge | Frederica |
Tags: Arie van der Bent, BBC World Services, Capital Radio, Liechenstein, ms king David
Categories:
Waar was u toen..